Мировоззренческий экс-официальный форум, посвящённый изучению и обсуждению теории и практическому применению исследований С.Н. Лазарева, изучению религий и течений, познанию Мира и Себя.
Список разделов › Прочее › Беседка
Brittany писал(а):Вместо машин и самолетов
По мнению Цукерберга, «умные» очки позволят заменить личные встречи цифровыми. Конечно, транспортные средства никуда не денутся. Но их можно использовать гораздо меньше.
В недавнем интервью The Information Марк Цукерберг уверенно заявил, что с помощью «умных» очков через двадцать лет люди смогут мгновенно телепортироваться в другое место — конечно, только виртуально. Разобрались, как Марк Цукерберг видит будущее этой технологии.
Ярогор писал(а):К примеру, такая сверхспособная муть, как телепатическое общение независимо от расстояния
Скарлетт писал(а):А человек ослабнет физически, потому что есть машины, и умственно, потому что есть машины, будет деградация при развитии прогресса.
Природа будет по прежнему" осваиваться", то есть уничтожаться во благо человека.
Началось все на заре XX века, когда француз Марсель Лейя, родившийся в 1885 году, всерьез увлекся авиацией. В 1908 году молодой инженер с группой единомышленников сконструировал планер, а вскоре снабдил его 5-сильным двигателем от трицикла Dion и пролетел около четверти километра на высоте 10 метров под аплодисменты толпы любопытных парижан. Затем Лейя приял участие в постройке моноплана, на котором Луи Блерио первым в истории смог успешно перелететь через пролив Ла-Манш.
«Визитной карточкой» Лейя были его эксперименты и открытия в области аэродинамических свойств воздушного винта. Инженеру удалось запатентовать ряд удачных решений, нашедших массовое применение и принесших их правообладателю признание и прибыль. Но французу хотелось настоящей революции.
Он давно мечтал сконструировать собственный самоходный экипаж с применением своих знаний и наработок в области авиастроения. Конструктор справедливо полагал, что автомобиль не обязательно должен приводиться в движение вращающимися колесами, но и вполне себе может передвигаться при помощи самолетного винта. С машинами на пропеллерной тяге экспериментировали и прежде, однако Лейя стал первым и последним, кому удалось запустить такие автомобили в серию, пусть и в небольшую.
https://motor-ru.turbopages.org/motor.ru/s/stories/leyat.htmТрехколесный Helicocycle приводился в движение при помощи пропеллера, крутящий момент на который передавался от двухцилиндрового мотора напрямую через коленчатый вал. Пяти лошадиных сил 1203-кубового мотора ABC хватало «Эликосиклю», чтобы разоняться примерно до 80 километров в час.
«Циклокар»: все о новом летающем автомобиле из России.
В России началась разработка инновационного транспортного средства с очень странным названием «Циклокар», которое будет представлять собой «полноценный летающий автомобиль». Во всяком случае так уверяют создатели аппарата из Фонда перспективных исследований (ФПИ) и Института теплофизики Сибирского отделения РАН.
На данный момент многие крупные компании, в том числе и несколько автогигантов, работают над созданием инновационных транспортных средств, которые принято называть «летающими автомобилями». В большинстве случаев речь идет или о гибриде машины и самолета вроде знаменитого словацкого AeroMobil, или и конвертопланах с поворотными винтовыми двигателями, которые при вертикальном взлете создают подъемную силу, а во время горизонтального полета действуют в качестве тяговых агрегатов. Однако разработчики российского «Циклокара» пошли другим путем.
Тягу и подъемную силу обеспечивает специальные циклоидные роторы, внешне напоминающие корабельное гребное колесо. Подобную схему начали исследовать еще в начале прошлого века, однако на протяжении целого столетия попытки поднять в воздух машину со столь сложным движителем терпели фиаско.
«Циклокар» сможет летать со скоростью 250 км/ч на расстояния до 500 км без необходимости подзарядки аккумуляторов.
Среди главных преимуществ подобного рода движителей — быстрое управление вектором тяги на 360 градусов, невысокий уровень шума, компактные размеры, а также возможность вертикального взлета и зависания в воздухе, как у вертолета. При этом циклолет имеет ряд преимуществ перед последним. Так, компактные размеры и особенности конструкции обеспечивают высокую маневренность, а также возможность посадки на наклонную поверхность «причаливания» к зданию.
Сью писал(а):ягу и подъемную силу обеспечивает специальные циклоидные роторы, внешне напоминающие корабельное гребное колесо. Подобную схему начали исследовать еще в начале прошлого века, однако на протяжении целого столетия попытки поднять в воздух машину со столь сложным движителем терпели фиаско.
«Циклокар» сможет летать со скоростью 250 км/ч на расстояния до 500 км без необходимости подзарядки аккумуляторов.
«Малая авиация: самый маленький одноместный самолет в мире...»Володя 11 писал(а):примитивный лёгкий самолёт
Сью писал(а):«Малая авиация: самый маленький одноместный самолет в мире...»Володя 11 писал(а):примитивный лёгкий самолёт
https://samoletos.ru/samolety/malaja-aviatsija
Другой парень ответил про чувства. В общем, кому что ближе))http://bourabai.kz/searl/shkondin.htmВасилий Шкондин изобрёл замечательный электродвигатель! Но, как признал сам автор, электромагнетизм у нас вообще не изучен. А это означает, что автор не может сказать, почему его мотор работает, и как долго будет ещё работать…
В России сделано изобретение века, которое обещает совершить революцию в физике!
Купить Электровелосипед Ultra Motor A2B METRO за 130000 руб. в интернет-магазине
..............Производитель электровелосипеда A2B METRO Британская компания Ultra Motor Ltd. c 16-летним опытом работы. Собственное производство и центр НИОКР.
вот это как раз его темаСью писал(а):Тягу и подъемную силу обеспечивает специальные циклоидные роторы, внешне напоминающие корабельное гребное колесо. Подобную схему начали исследовать еще в начале прошлого века, однако на протяжении целого столетия попытки поднять в воздух машину со столь сложным движителем терпели фиаско
Кого это щас волнует?Благодарю писал(а):но, блин технологию кто-то спец придерживает
Благодарю писал(а):с тем КПД, что идет у Шкодина по описанию много че моно натворить
чет не слышал о том, что его производство уже вышло в массыЯрогор писал(а):Дуюнов
Сейчас этот раздел просматривают: 22 гостя