Диагностика кармы. Теория и практика.

#1 **Dejаneiroff** » Вс, 5 мая 2019, 19:13

в Шереметьево неск минут назад

phpBB [media]

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
пц
http://www.yapfiles.ru/show/2180836/2c71fd0d0ae4a2e5ec50e2552562d23c.mp4.html

#81 **Кент** » Пн, 6 мая 2019, 18:34

...пишу лишь потому,что изучал системы посадки самолетов :wink:

, мне журналисты не указ...

#82 **Марфа_М** » Пн, 6 мая 2019, 18:37

Кент, ну вот почему не было пожарных на полосе? Садиться с полными баками -это рядовая ситуация, что нет нужды беспокоиться "на всякий случай"?

Почему он садился с полными баками, это тоже неясно, сам так решил или ему поступило указание.,

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Кент, согласны с тем, что если бы самолет в самом конце не развернуло и он бы не выехал носом на поле, люди возможно вообще не смогли бы эвакуироваться? - на полосе активно разливалось и горело топливо.

#83 **Кент** » Пн, 6 мая 2019, 19:20

Марфа_М, ...есть дежурные пожарные средства, но они не на полосе,а в специально отведенном месте, другое дело спали, как всегда...
...мне кажется сам решил, как выше писал - с перепугу...
...все зависит ,как огонь шел и как ветер дул, а бетонка или грунт тут особой разницы нет, керосин,если загорелся ,горит хорошо и долго, другое дело пены не видел...

#84 **Володя 11** » Пн, 6 мая 2019, 19:29

Марфа_М писал(а):Это жуткая ситуация, когда молния бьет именно в тот самолет, в котором выйдет из строя автоматика... а решение садится принимает пилот, который возможно чрезмерно самоуверен.

Марфа, попадание молнии в самолёт - рабочая ситуация, десятки случаев каждый месяц.
на ютубе куча роликов с реальными самолётами.

каждый самолёт на заводе проверяется на устойчивость к попаданию молнии - стандартная проверка.
если реально отрубилась электроника - это диверсия.

#85 **Марфа_М** » Пн, 6 мая 2019, 19:45

Кент, тут говорят, что КСЛ - бывший военный летчик, поэтому для него жесткая посадка немного норма - он привык к другим параметрам самолета...

#86 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:06

Сейчас послушала нашего эксперта в новостях: он сказал, что пилоты сделали ошибку при посадке.
Показали видео, где самолёт садится, потом взлетает на несколько метров, потом опять садится, уже слишком жёстко, при этом повреждаются баки и начинается пожар.
Эксперт объяснил, что пилоты слишко поздно среагировали, когда самолёт сел на первый раз, пото, когда самолёт взлетел на несколько метров- пилоты должны были продолжать лететь (это было бы спасение), вместо этого они плюхнули самолёт носом вниз, отчего не выдержало шасси, баки порвало, и произошла катастрофа с пожаром.

#87 **Кент** » Пн, 6 мая 2019, 20:23

Марфа_М, для него жесткая посадка немного норма - он привык к другим параметрам самолета......повторюсь, в ВВС у тяжелых самолетов есть слив топлива в воздухе...

#88 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:24

вот это видео, которое анализировал эксперт

phpBB [media]

самолёт приземлился и катится по полосе, потом взлетает на неск. секунд, и потом опять садится (в этот момент ломается шасси и рвутся баки) и загорается

#89 **Кент** » Пн, 6 мая 2019, 20:24

Элиза, ...а ваш эксперт знает такой термин - @дать козла@?

#90 **scarly** » Пн, 6 мая 2019, 20:29

Еще один самолет «Аэрофлота» подал сигнал о нештатной ситуации. Он подлетает к Шереметьево

Самолет компании «Аэрофлот» рейсом SU1623 Симферополь – Москва подал сигнал о нештатной ситуации на борту. Такой же код подавал накануне Superjet перед крушением в Шереметьево и гибелью 41 человека.

О переданном коде сообщает сервис слежения за воздушными судами Flightradar24. По его данным, аэробус А-320 на высоте около десяти тысяч метров подал сигнал 7700, означающий, что на борту возникла чрезвычайная ситуация (General emergency).

В настоящее время самолет «Аэрофлота» пролетает над Орловской областью, в 300 километрах от Москвы. В аэропорту Шереметьево его посадка планируется через час, около 19.00 мск. Борт с регистрационным номером VP-BCE изготовлен два года назад.

Сегодня над Шереметьево наблюдается плотное движение, из-за закрытия одной полосы самолеты выстраиваются в очередь и наматывают круги.

https://www.fontanka.ru/2019/05/06/115/?ref=vk

#91 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:30

Кент, конечно нет. По фене эксперты здесь не ботают. :smile:

#92 **Бриджит** » Пн, 6 мая 2019, 20:32

Элиза писал(а):Сейчас послушала нашего эксперта в новостях: он сказал, что пилоты сделали ошибку при посадке.

вчера в твиттере какой то авиаэксперт (не диванный) тоже в первую очередь предположил неправильную посадку по видео

#93 **FlutterShy** » Пн, 6 мая 2019, 20:35

А откуда рейс то был? Кто на нем летел вообще?

#94 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:41

Бриджит писал(а):
Элиза писал(а):Сейчас послушала нашего эксперта в новостях: он сказал, что пилоты сделали ошибку при посадке.
вчера в твиттере какой то авиаэксперт (не диванный) тоже в первую очередь предположил неправильную посадку по видео

мда.. значит могло обойтись без пожара и жертв.

#95 **смурф** » Пн, 6 мая 2019, 20:42

Бриджит писал(а):вчера в твиттере какой то авиаэксперт (не диванный) тоже в первую очередь предположил неправильную посадку по видео

Посадки разные бывают. Бывают и чудесные. Смотря кто управляет воздушным судном.

2010 г.

"Авиалайнер Ту-154М, совершивший семь месяцев назад аварийную посадку в селе Ижма в Коми, успешно приземлился на аэродроме самарского авиационного завода "Авиакор". Посадка прошла благополучно, несмотря на сильную облачность и снег".

"Это было поистине удивительное спасение, когда осенью прошлого года аварийный лайнер приземлился на заброшенный таёжный аэродром. 72 пассажира, 9 членов экипажа и ни одного пострадавшего.

Лётчики совершили настоящее чудо, практически без приборов посадив борт на крохотную бетонную полосу посреди леса. Причиной стал отказ системы энергоснабжения на высоте 10 тысяч метров. Волшебством тогда казалось то, что брошенный аэродром появился в зоне видимости в самый нужный момент".

"У лётчиков не было времени и места для аварийного торможения, если бы оно понадобилось"

Здесь подробнее https://ru.wikipedia.org/wiki/Аварийная_посадка_Ту-154_в_Ижме

#96 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:44

сказали, что никто не спасся после 11 ряда

#97 **Кент** » Пн, 6 мая 2019, 20:46

Элиза, ...это терминология летчиков :-D

...

#98 **Элиза** » Пн, 6 мая 2019, 20:54

Кент, давайте не в этой теме

#99 **Opti** » Пн, 6 мая 2019, 21:03

Со слов экспертов посадка с таким количеством топлива опасна и чревата таким исходом. Вот что заставило летчика идти на столь опасную посадку - вопрос

Кадры жуткие Сочувствую

#100 **_Tasha** » Пн, 6 мая 2019, 21:08

Элиза писал(а):сказали, что никто не спасся после 11 ряда

Если до 10 ряда включительно спаслись все, то с 11-го ряда по 20-й из 44 пассажиров смогли пробиться к выходу только 5.

С 10 ряда спаслись все, из 11-го - никто... с 12-го ряда двое, один пассажир с 13-го, один 15 и самый дальний 18 А...
https://cont.ws/@chervonec001/1317135

Диагностика кармы. Теория и практика.

Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Re: Крушение самолета в Шереметьево

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)