Архитектура и общество.

[Папа_Карло]

Пока тему назову так. Потом переименую. И напишу более внятный пост.

Для начала только ссылка.

Советское наследие: как реконструируют панельные хрущевки в Германии


http://realty.rbc.ru/news/58f8b0cc9a794710d3c81038

[Мадера]

Имхо, замечательно, что была конкуренция и что советские архитекторы воспитывались на противоположностях.
Опять таки, имхо, американский "квадратно-гнездовой" метод застройки хорош на юге, где сквозняк всегда лёгкий и освежает.
На Севере (а Север для России - основная территория) - это катастрофа! От северного ветра никуда не спрячешься, разве только в шкуре северного оленя. Особенно тяжко в этом смысле было в Магадане, где прямые улицы сходят к морю и выдувает всё, что можно. Радиальная планировка там была бы в помощь.

[Папа_Карло]

Мда. Представляю сколько стоил проект. Зато не нужно землю покупать.

[Папа_Карло]

До 60-х годов ХХ века большинство советских квартир имели совмещенный санузел. И только в эпоху Леонида Брежнева появились многоэтажки со всеми благами: мусоропроводами, лифтами и раздельными ванными и туалетами. Понятно, что совмещенный санузел экономил пространство. Но зачем нужно было разделять ванную комнату и туалет?

Коммунальные квартиры

Во-первых, стоит отметить, что в СССР жилищный вопрос всегда стоял довольно остро. В это время шло активное строительство фабрик и заводов, вокруг которых зачастую и образовывались города. Многие сельские жители перебирались в мегаполисы. Большой приток населения пришелся и на послевоенные годы. Прекрасным выходом из сложившегося положения оказались коммунальные квартиры. Понятно, что коммуналки с совмещенным санузлом строить было нецелесообразно: очередей и ругани не избежать. Поэтому подобные квартиры оснащались отдельной ванной комнатой и отдельным туалетом. В то время как один из жителей принимал душ, другой мог спокойно посетить уборную.

К тому же в советские годы редкие семьи насчитывали в своем составе меньше четырех человек. Конечно, при таком количестве домочадцев гораздо удобнее пользоваться раздельным санузлом.

Именно поэтому в СССР квартиры с раздельными ванной и туалетом считались престижными и пользовались особым спросом.

https://news.rambler.ru/home/38078740/?utm_conten ... =read_more&utm_source=copylink

[Папа_Карло]

Добавлено спустя 1 день 2 часа:

[Папа_Карло]

Ингрид Вака Диез задалась целью помочь бедным людям, она строит им дома из пластиковых и стеклянных бутылок, чтобы они обрели новое жилье.
Женщине никто не помогает, средств на более уютные дома у нее нет, поэтому и приходится собирать бутылки.

http://fishki.net/49210-doma-iz-butylok-dlja-bednyh-12-foto--tekst.html © Fishki.net

[Папа_Карло]

Спойлер

Спойлер

Спойлер

[Мадера]

какое общество - такая и архитектура

[Папа_Карло]

Тест.

Угадай художника.

Но что будет, если талант известных художников применить в архитектуре?

[Папа_Карло]

В Париже открылось здание фонда киностудии Pathé, спроектированное Ренцо Пьяно

[Папа_Карло]

У французского уличного художника по имени Патрик необычный подход к работе. В качестве холстов для своих работ он выбирает унылые фасады многоэтажных зданий и создает на них оживленные картины, на которых бурлит жизнь. Получается невероятно реалистично.

[Папа_Карло]

Выложу картинку, чтоб не забыть.



Как то раз, мой знакомый (конструктор) рассказал, про поездку в Германию. Там он сотрудничал с проектной организацией. И однажды, они отозвали его в сторонку и сказали, что они "молятся" на нашего Шухова. А немецкая школа конструкторов очень сильная.
Попозже расскажу почему. (Если конечно, не против?)

[СТ]

Папа_Карло, конечно, рассказывай. Недавно смотрела документальный фильм (что интересно - по ТВ, ессно) про то, как она проектировалась и строилась. Если ты расскажешь, будет классно.

[Папа_Карло]

Чтобы понять гений Шухова, нужно внимательно посмотреть на Эйфелеву башню.

Вот несколько фото.

Спойлер

Нужно обратить внимание на то, что все соединения жесткие.

А вот крепления у Шухова.





Обратите внимание, что уголок с одной стороны крепится жестко (2 болта), а второй край на 1 болте. Кстати, само по себе, болтовое соединение не является жестким, в отличие от сварки и заклепок.

[Папа_Карло]

Шуховская башня высотой около 150 м и весом 240 т, а на создание Эйфелевой башни потребовалось 7,3 тыс. тонн металла.(324м)

Чтоб было попонятнее
240т и 7300т.

7300:244=примерно в 30раз.

Можно возразить, что у Шухова башня не высокая, но это только вопрос отсутствия денег и металла у страны в тот период.

Изначально, проект Шухова выглядел так.



Если сравнивать с парижской, то

[Папа_Карло]

Металл был в большом дефиците, и Шухову отказали в возведении башни. Тогда неутомимый инженер создал новый проект — высотой около 150 м и весом 240 т. Он был одобрен Лениным, начались работы по возведению.

Постановление Совета рабоче-крестьянской Обороны.

Для обеспечения надежной и постоянной связи центра Республики с западными государствами и окраинами Республики поручается Народному Комиссариату Почт и Телеграфов установить в чрезвычайно срочном порядке в г. Москве радиостанцию, оборудованную приборами и машинами наиболее совершенными и обладающими мощностью, достаточной для выполнения указанной задачи.

1. Всем государственным учреждениям и организациям предлагается оказывать Народному Комиссариату Почт и Телеграфов в выполнении этой задачи самое деятельное и энергичное содействие по части снабжения всеми необходимыми материалами, транспорта ж. дорожного, водного и гужевого и по привлечению к этой работе квалифицированных и не квалифицированных рабочих, обеспечив их продовольствием и жилищем.
2. Работающих по установке радиостанции считать мобилизованными на месте и потому не подлежащими к призыву /независимо от возраста/ до тех пор, пока радиостанция не будет закончена.
3. Всем рабочим квалифицированным и не квалифицированным, работающим по установке радиостанции, выдавать красноармейский паек до тех пор, пока радиостанция не будет закончена.
4. Для наблюдения за выполнением этой задачи в кратчайший срок и правильностью производимых работ учредить распоряжением Компочтеля особую комиссию из работников Компочтеля и представителей от В.С.Н.Х. Государственного контроля и от Радио-секции Пролетарского Производственного Союза Народной связи; членам комиссии установить особое вознаграждение в пределах норм, предусмотренных постановлениями С.Н.К. о совместительстве.

Председатель Совета Обороны В. Ульянов /Ленин/
Москва, Кремль,
30-го июля 1919 г.

Радиобашня Шухова состоит из шести ярусов (высота каждого — 25 м). Каждый ярус представляет собой гиперболоид вращения — объемную конструкцию из прямых стальных балок, концы которых скреплены стальными кольцами.

Первый ярус опирается на бетонный фундамент диаметром 40 м и глубиной 3 м. Башня возводилась без использования лесов или подъемных кранов — каждый следующий ярус собирался внутри башни, и с помощью блоков и лебедок поднимался наверх. То есть башня вырастала телескопически.

Спойлер

Работы по строительству башни велись почти два года – из-за нехватки стали приходилось прерывать процесс. Уже в самом конце, когда Шаболовская башня была почти достроена, случилось несчастье – совершая подъем новой секции, погибло несколько рабочих. Шухову тогда вынесли обвинительный приговор и приговорили к расстрелу. Правда (и это лишний раз демонстрирует смекалку тогдашних властей), - к условному, с отсрочкой до завершения строительства. К счастью, как только башня начала первые трансляции, - с автора конструкции сняли обвинение, и наказание было отменено.
( подтвердилась настоящая причина обрыва — усталость металла, поэтому строительство было возобновлено).

Спойлер

[Папа_Карло]

Обратите внимание, работы идут без всякой техники и спец. лесов. Из техники только ручные лебедки.

[Папа_Карло]

Начало Эйфелевой башни.







Все части конструкции Эйфелевой башни скрепляются 2.5 миллионами заклёпок, многие из которых были закреплены еще на земле. Поднимали части на обычных кранах, а когда высота постройки превысила их возможности, стали пользоваться специально разработанными мобильными кранами и лифтами (по этим рельсам сейчас двигиются пассажирские лифты)

[Папа_Карло]

Посмотрите на номенклатуру изделий.
(очень красивые чертежи)

Спойлер

Почувствуйте разницу.

Вот копия чертежа 1919 года:

Спойлер

[Meчтатель]

Что ты сравниваешь не сравнимое?
Между этими двумя постройками 30 лет.
При строительстве ЭБ не было ни самолетов, ни танков... ни массового производства пулемета "Максим" для массового убийства людей.

Ну, давай... начинай говорить, что сталинские высотки - это новый этап по сравнению с Эмпайр Стейт Билдинг.


Вот как бы Папа_Карло всё охерено правильно пишет с архитектурной ТЗ, а на поверку - апологет Ленина и Сталина со всеми их йайцами... и судьбами людей разорванных в клочья.

[Папа_Карло]

Всё началось вот с этого проекта. Но тут ещё есть стержень внутри.

Маяки инженера Шухова в Днепровском лимане.

1908

Спойлер

Россия, возвратив по Кючук-Кайнарджийскому мирному договору (июль 1774) утраченный доступ к Черному морю, незамедлительно приступила к реализации своих военно-экономических планов в северном Причерноморье. По указу императрицы Екатерины II в 1778 году у эстуария Днепра заложили Херсон – колыбель Черноморского флота и первый морской порт на юге страны. Однако он страдал, казалось, неизлечимым пороком – мелководьем гирл Днепровского лимана.

Спойлер

Без расчистки канала и основательных дноуглубительных работ надежды на Херсон как главный торговый порт на Черном море оставались красивой мечтой. Первые серьезные изыскания начались лишь в 1830 году. Затем наступил характерный для российской бюрократии долгий век согласований, бездумных трат государственных средств и откровенного воровства. Лишь в 1900 году на Северном гирле (рукав реки Рвач) глубину довели до 18 футов (5.4 м), и с 1901 года Херсонский порт открылся для непосредственных сношений с заграницей.

Теперь следовало обеспечить безопасный круглосуточный проход из Черного моря в Херсон по многочисленным коленам Бугско-Днепровского канала. Особенно много неприятностей судоводителям доставляло место раздвоения судового хода на Николаевскую и Херсонскую ветви. Нужны были створные знаки, способные «прострелить» судовой ход (12.5 миль) от точки раздвоения до точки поворота на второе колено Херсонского морского канала.


Направление оси створа не позволяло строить маяки на берегу. После тщательных промеров пришли к заключению: маячные башни придется ставить на искусственных насыпных основаниях прямо в лимане. Встал вопрос о выборе строительного материала. Отсутствие опыта возведения высоких каменных башен на искусственных островах и невозможность добычи требуемого количества камня в округе требовали нетрадиционного решения задачи.

В ту пору все находились под впечатлением мировой новинки Всероссийской промышленной и художественной выставки в Нижнем Новгороде (июнь-октябрь 1896 года) – гиперболойдной сетчатой водонапорной башни московской строительной фирмы Бари конструкции гениального инженера Владимира Григорьевича Шухова. Сетчатый гиперболоид, при кажущейся сложности переплетений металлических полос и горизонтальных колец, на самом деле чрезвычайно прост.

Он многоярусный. Основой каждого яруса служат кольца большего (нижнее) и меньшего (верхнее) диаметров, к которым через равные промежутки с определенным наклоном во вовзаимопротивоположных направлениях крепятся прямые металлические полосы, двутавры или уголки. В местах пересечения полосы, образующие ромбовидную структуру, скрепляются заклепками и для жесткости через 2–3 метра охватываются горизонтальными бандажными кольцами.


Высокую надежность и дешевизну постройки таких башен прагматичные купцы и промышленники оценили мгновенно. Фирму захлестнул поток заказов на подобные сооружения. Шуховские гиперболоиды решили использовать и в Днепровском лимане. В начале 1908 года Морское министерство России заключило с фирмой Бари контракт на строительство двух гиперболойдных маячных башен на искусственных бутовых островах. К этому времени Владимир Григорьевич со своими помощниками уже отработал промышленную технологию изготовления всех деталей, создал подробный каталог типовых конструкций, выпустил для прорабов четкую техническую документацию с подробным описанием приемов монтажа башни бригадой (10–15 человек) специально обученных рабочих непосредственно на строительной площадке.

Новые маяки, названные Станислав-Аджигольскими, идентичны по структуре, но существенно разнятся по конструкции. Если передний (28.5 м) во многом напоминает типовую водонапорную башню, которых к тому времени фирма Бари построила по всей России несколько сотен, то задний на момент его постройки был первенцем высотных (70 м) гиперболоидов.

На нем отрабатывались новые элементы сборки